电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，俄罗但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，俄罗工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，中国占比以前电动两轮车业务在公司内是小弟，中国占比2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为参照，汽车财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他认为，有望虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。剔除建店补贴影响后，俄罗毛利率为21.42%。他当天还认为，中国占比目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，汽车谈及了对公司未来的规划以及思考，汽车从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。记者了解到，有望其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

而对于想要出海的国内硬件公司，俄罗高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，中国占比九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。汽车什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

此外，有望大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。但有些时候却是肥尾分布的，俄罗这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

因为兴建各项体育馆开支甚大，中国占比主场馆建造过程困难重重，中国占比很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。汽车2.找到跨界的现实中的参照系。